De Ami 6 ontleent zijn bestaansrecht aan de groeiende economie van eind jaren vijftig. Citroën richt zich niet langer op mensen die uitsluitend basisvervoer nodig hebben maar investeert ook in de middenklasse. Veel mensen hebben na de oorlog geld verdiend en willen dat uitgeven aan een luxueuzere auto dan de 2CV. De groei van het Europese wagenpark is op dat moment fors. Concurrenten als Renault en Peugeot bieden wel middenklasse auto’s aan of zijn met de ontwikkeling van nieuwe modellen bezig. Automobiles Citroën overziet de situatie en start een nieuw project: de Ami 6 wordt geboren.

Het model is comfortabel, biedt meer ruimte dan de 2CV en kost aanzienlijk minder dan de luxe ID/DS. De fabrikant lanceert deze opmerkelijk gestileerde auto begin jaren zestig en bouwt de voiture in Rennes (Bretagne). In dit productiecentrum worden later ook modellen als de Xsara, XM en C5 geboren.